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Si la idea de una conexión de bocinas en serie o en paralelo cruza por tu mente, mientras conectas las bocinas, la respuesta dependerá del resultado que estés tratando de lograr.
O, más comúnmente, de la cantidad de impedancia que deseas obtener en función de lo que requiere el amplificador de audio.
Hay una serie de factores con respecto a cada tipo de conexión en car audio que debes tener en cuenta. ¡Únete a nosotros y sigue la lectura del post si esto es algo que te interesa! Y te aseguramos que así será.
En algunas circunstancias, puede ser necesario un esquema de cableado distinto, para proporcionar a tu amplificador la impedancia deseada, entonces ¿qué sucede cuando realizamos una conexión de bocinas en serie?
La impedancia normalmente se aumenta con la conexión de bocinas en serie, mientras que se reduce con la conexión en paralelo. Las conexiones de bocinas en serie y en paralelo se pueden combinar para lograr la impedancia deseada.
Pero todo ello va a depender de cuán sofisticado sea tu sistema de Audio Car, porque existen algunos que requieren una combinación de los dos tipos de conexión, mientras que para otros, basta con una simple conexión de bocinas en serie.
Si lo que se busca es la Impedancia de entrada para subwoofers de bobina de voz simple, al usar una conexión de bocinas en serie, la impedancia que se obtiene al final y que llegará al amplificador será de 8 ohmios.
Solo ten en cuenta que se debe verificar la capacidad respecto a la impedancia que tenga el amplificador, lo que se llama carga mínima permitida, antes de realizar cualquier tipo de conexión de bocinas en serie o en paralelo.
La conexión de cargas que sean de impedancia baja a una capacidad superior a la recomendada puede provocar un sobrecalentamiento, lo que puede dañar de forma permanente a los amplificadores y las bocinas.
Aunque la conexión de bocinas en serie es menos necesaria que cuando se trabaja con subwoofers, estas conexiones también se pueden realizar a tweeters y altavoces de gama media.
Es necesario utilizar una conexión en serie o en paralelo cuando conectamos más de un subwoofer, dependiendo cual sea la carga que desees colocar en el amplificador.
Ambas estrategias de conexión de bocinas en serie o en paralelo pueden combinarse en una situación más complicada, dependiendo del sistema de car audio que se tenga.
Además, recuerde que la cantidad de bocinas de voz o woofers conectados al amplificador es irrelevante al final. Lo que importa es que ningún componente ejerza una presión sobre el amplificador que sea capaz de soportar.
Eso se debe a que el amplificador se va a deteriorar, por eso nos preguntamos, ¿qué tipo de conexión para el audio del automóvil debo usar?
Las impedancias del subwoofer se suman en esta clase de conexión de audio para automóvil. Al final, el total de cada impedancia individual da como resultado la impedancia medida.
Ello quiere decir, que la impedancia total final sería de 8 ohmios si se conectaran en serie cuatro altavoces de 2 ohmios.
Como resultado, los componentes recibirían una distribución equitativa de la potencia del canal de 8 ohmios del amplificador de 250 vatios por altavoz, por ejemplo, requerirían 1000 vatios.
Aunque es una clase legítima de conexión para el sistema de car audio, rara vez se utiliza, porque tiene una serie de inconvenientes. Y es cierto que si una bocina conectada falla, las demás seguirán su ejemplo.
Además, debido a la alta impedancia, se requerirán altos voltajes para que se pueda generar la cantidad de potencia que se requiere.
La conexión de bocinas en serie se invierte en este caso para el sistema de car audio. La impedancia total disminuiría, pero a medida que se conectan más subwoofers en paralelo, la carga en el amplificador aumentaría.
Por ejemplo, el amplificador solo cargará 2 ohmios si se conectan cuatro woofers de 8 ohmios en paralelo. La mayoría de las bocinas utilizan este tipo de conexión.
La corriente se divide entre los woofers en función de sus impedancias individuales, mientras que se aplica el mismo voltaje a todos ellos.
Las desventajas de este tipo de conexión son similares a las de la conexión de bocinas en serie. A medida que se conectan más woofers, la carga en el amplificador aumentará.
Esto podría provocar un sobrecalentamiento del aparato, lo que resultaría en el deterioro del mismo si está fuera de los parámetros que aconseja el fabricante.
Los dos tipos de conexiones de bocinas representan desventajas en un sistema de car audio, pero lo que sin duda se ha comprobado es que una conexión de bocinas en paralelo supone una carga mayor para el amplificador.
Esto aumenta la probabilidad de su degradación. Se aconseja establecer una conexión serie-paralelo para distribuir energía y potencia, porque algunos equipos son inestables a 2 ohmios.
Circunstancias similares se aplican en una conexión de bocinas en serie; si un dispositivo falla, todos lo harán. Por lo tanto, decidir entre una conexión de bocinas en serie y una en paralelo puede ser un desafío.
Todo dependerá de las especificaciones del equipo, en concreto si puede funcionar en serie o en paralelo, porque cada sistema de car audio funciona de forma diferente, por lo que como siempre aconsejamos en Genius Audio, en caso de duda, hay que consultar el manual del fabricante.
Entonces, ¿cuál es la que más conviene? La conexión de bocinas en serie o en paralelo. Ambas tienen inconvenientes, pero la respuesta se encuentra en la cantidad de la impedancia que puede soportar el amplificador del sistema de car audio.
Siempre se debe consultar el manual del fabricante, para poder conocer la máxima capacidad de uno o varios componentes y medir la capacidad de impedancia que cada componente puede brindar, para seleccionar la conexión.
Escoger entre una conexión de bocinas en serie o en paralelo dependerá de ello, y en Genius Audio podemos ofrecerte la asesoría que necesitas para que obtengas el mejor desempeño de tu sistema de car audio.
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